دستهبندی: 2021-2025 NMAX
برند:YAMAHA
کشور سازنده:اندونزی
مناسب برای استفاده:NMAX / سال ساخت 2021 تا 2024
محل قرارگیری:سمت راست زیر فلاپ جاپایی
فلاپ زیر جاپایی یشمی سمت راست YAMAHA Nmax ساخت اندونزی اصل کد 200154
برند:YAMAHA
شناسه کالا 200154
مشخصات
برند
YAMAHA
کشور سازنده
اندونزی
مناسب برای استفاده
NMAX / سال ساخت 2021 تا 2024
محل قرارگیری
سمت راست زیر فلاپ جاپایی
رنگ
یشمی
کالا
اصل فابریکی
جنس
ABS
دارای
بارکد اصالت کالا
توضیحات
فلاپ زیر جاپایی یشمی سمت راست YAMAHA NMAX | ساخت اندونزی اصل
حفاظت و زیبایی بینقص برای بخشهای حیاتی NMAX شما
فلاپ زیر جاپایی، یکی از قطعاتی است که بیشترین استهلاک ظاهری و فنی را در موتورسیکلتهای اسکوتر دارد. برخورد کفش، ترشحات جاده و ارتعاشات مسیر، میتواند خیلی سریع کیفیت قطعات معمولی یا کپی را از بین ببرد. فلاپ زیر جاپایی یشمی سمت راست یاماها NMAX، یک قطعه اورجینال شرکتی است که برای مقاومت در برابر شرایط سخت طراحی و تولید شده است.
چرا قطعه اصلی را برای بخش جاپایی انتخاب کنیم؟
در بخشهایی که نیاز به اتصالات پیچدار دارند، استفاده از قطعات متفرقه (طرح) باعث میشود که در مدت کوتاهی، جای پیچها هرز شده یا در اثر لرزش، فلاپ شل شود. این قطعه اصلی یاماها، با بهرهگیری از پلاستیک مهندسیشده ABS، پایداری بسیار بالایی در اتصالات دارد.
ویژگیهای فنی کلیدی:
- متریال ABS مقاوم: فرمولاسیون پلاستیک این قطعه، در برابر ضربات فیزیکی (سنگریزه) و تغییرات دمایی بسیار مقاوم است و به سادگی دچار شکستگی یا دفرمگی نمیشود.
- تطابق رنگی دقیق: رنگ یشمی این قطعه دقیقاً با استانداردهای کارخانه یاماها برای مدلهای ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۴ تولید شده تا پس از نصب، هارمونی بدنه اسکوتر شما حفظ شود.
- فیتینگ بینقص: طراحی این قطعه به گونهای است که تمام خارها و محلهای پیچ دقیقاً در جای خود قرار میگیرند؛ بدون نیاز به فشار اضافه که در قطعات طرح بسیار رایج است.
مشخصات فنی محصول:
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| برند | YAMAHA |
| کشور سازنده | اندونزی (اصلی) |
| مناسب برای | NMAX (مدلهای ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۴) |
| محل قرارگیری | سمت راست (زیر فلاپ جاپایی) |
| رنگ | یشمی (Jade) |
| جنس | ABS مهندسیشده |
| وضعیت کالا | اصل فابریکی (Genuine) |
| ویژگی خاص | دارای بارکد استعلام اصالت کالا |
🛠 نقد و بررسی فنی موتوتیونینگ محسن:
ما در تیم فنی خود، بارها شاهد بودهایم که مشتریان پس از تعویض قطعات ارزانقیمت در بخش جاپایی، به دلیل شل شدن محل پیچها، با لرزشهای آزاردهنده در هنگام شتابگیری مواجه شدهاند. این فلاپ اصلی یاماها، به دلیل استفاده از متریال ABS با دانسیته بالا، سنگینی و استحکام کافی را دارد تا در مقابل ارتعاشات انجین NMAX مقاومت کند. همچنین، لایه رنگ یشمی روی این قطعه، در برابر سایش ناشی از تماس مداوم کفش موتورسوار، مقاومت بسیار بالاتری نسبت به رنگهای کورهای متفرقه دارد.
🚚 اطلاعات ارسال و پشتیبانی:
- ارسال سریع: ۱ تا ۳ روز کاری (۹۵٪ سفارشها در همان روز ارسال میشوند).
- تضمین کیفیت: تمامی کالاها پیش از ارسال توسط تیم ما بررسی و از نظر سلامت ظاهری و اصالت تایید میشوند.
📞 تماس و مشاوره:
برای استعلام موجودی نهایی و دریافت راهنمایی جهت نصب، با ما تماس بگیرید:
- تلفن ثابت: ۰۲۱۵۵۳۸۱۲۴۰
- همراه: ۰۹۹۲۵۲۵۲۱۸۸
کیفیت بررسی شده توسط تیم فنی موتوتیونینگ محسن
نقد و بررسی
نقد و بررسی تخصصی: فلاپ زیر جاپایی یشمی YAMAHA NMAX
چرا در بخشهای آسیبپذیر، فقط باید به قطعات «شرکتی» اعتماد کرد؟
محل قرارگیری فلاپ زیر جاپایی در موتورسیکلتهای اسکوتر نظیر NMAX، این قطعه را در معرض تهاجمیترین عوامل تخریبکننده قرار میدهد: سایش مداوم کفش، پرتاب سنگریزههای جاده، گلولای و ارتعاشات مداوم انجین. بسیاری از قطعات طرح (غیراصل) در این بخش، به دلیل استفاده از پلاستیکهای بازیافتی و خشک، در کمتر از چند ماه دچار ترکخوردگی یا رنگپریدگی میشوند.
۱. بررسی مقاومت متریال (ABS با دانسیته مهندسی)
تیم فنی موتوتیونینگ محسن در بررسی این قطعه، به کیفیت پلاستیک ABS به کار رفته در آن دقت ویژهای داشته است. قطعات طرح معمولاً در برابر تغییرات دمایی (سرمای شدید زمستان یا گرمای موتور) دچار “تابخوردگی” میشوند که این امر باعث ایجاد شکافهای نامنظم در بدنه اسکوتر شما میگردد. اما فلاپ اصلی با کد شرکتی، دارای دانسیته استانداردی است که تعادل دقیقی میان “انعطافپذیری برای جذب ضربه” و “سختی برای حفظ شکل ظاهری” ایجاد کرده است.
۲. اهمیت «فیتینگ» در حذف ارتعاشات
یکی از گلایههای رایج کاربران پس از تصادفات یا تعویض فلاپ، وجود صدای “ویز ویز” آزاردهنده در هنگام دور گرفتن موتور است. این صدا مستقیماً ناشی از عدم تطابق دقیق خارها و محل پیچهای قطعات غیراصلی است.
نکته کارشناسی: این فلاپ اصلی یاماها با رعایت دقیق استانداردهای تولید اندونزی، به گونهای طراحی شده که پس از بستن آخرین پیچ، به طور کامل با شاسی و فلاپهای مجاور “قفل” میشود. این یعنی حذف کامل لرزشهای اضافی که عمر مفید قطعات اطراف را نیز افزایش میدهد.
۳. اصالت رنگ در برابر شرایط جوی
رنگ یشمی (Jade) به کار رفته در این قطعه، نه یک لایه رنگ معمولی، بلکه یک پوشش مقاومسازی شده است. در قطعات کپی، رنگ پس از مدت کوتاهی در برابر اشعه UV آفتاب کدر شده یا به اصطلاح “میپرد”. اما این قطعه اصلی، تضمین میکند که طی سالهای بهرهبرداری، تفاوت رنگی بین بخش نو و بخشهای قدیمی بدنه موتور شما ایجاد نشود.
جمعبندی فنی موتوتیونینگ محسن
اگر موتورسیکلت شما مدل ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۴ است و قصد دارید ظاهر آن را بدون هیچگونه “درز” یا “عدم تطابق رنگی” به روز اول بازگردانید، قطعات فابریکی تنها انتخاب منطقی هستند. این فلاپ زیر جاپایی، نه تنها یک قطعه بدنه، بلکه یک سرمایهگذاری برای حفظ ارزش ظاهری و فنی موتور شماست.
نظرات
دستهبندی: 2021-2025 NMAX