



واشر کارتل / درپوش صافی روغن YAMAHA R25 / MT25 ساخت مالزی اصل کد 201973
برند
YAMAHA
کشور سازنده
مالزی
دارای
بارکد اصالت کالا
کد کالا
1WD-E3414-00
محل نصب
قسمت زیرین موتور / درپوش صافی روغن
کاربرد
آببندی درپوش و جلوگیری از نشتی روغن
واشر کارتل / درپوش صافی روغن YAMAHA R25 / MT25 ساخت مالزی اصل
واشر کارتل / درپوش صافی روغن YAMAHA R25 / MT25 ساخت کشور مالزی اصل یکی از قطعات مصرفی و در عین حال بسیار مهم در بخش روغنکاری موتور این دو مدل یاماها است. وظیفه اصلی این واشر، ایجاد آببندی صحیح بین سطوح اتصال درپوش و بدنه موتور و جلوگیری از نشت روغن از محل اتصال است.
اگرچه واشر از نظر ظاهری قطعهای ساده و کمحجم به نظر میرسد، اما کیفیت، ضخامت، فرم و دقت ساخت آن اهمیت زیادی دارد. کوچکترین ایراد در آببندی این قسمت میتواند باعث ایجاد روغنزدگی اطراف موتور، چکه کردن روغن و کاهش تدریجی سطح روغن شود.
این محصول اصل YAMAHA و ساخت کشور مالزی بوده و برای YAMAHA R25 و YAMAHA MT25 عرضه میشود.
مشخصات محصول
-
نام محصول: واشر کارتل / واشر درپوش صافی روغن
-
مناسب برای: YAMAHA R25 / MT25
-
برند: YAMAHA
-
کشور سازنده: مالزی
-
وضعیت کالا: اصل و فابریکی
-
کاربرد: آببندی محل اتصال درپوش
-
جلوگیری از نشت و روغنزدگی
-
مناسب برای استفاده هنگام تعمیر، سرویس یا باز شدن درپوش مربوطه
-
مناسب برای جایگزینی واشر قدیمی، فرسوده، خشکشده یا آسیبدیده
ساخت مالزی بودن این قطعه به چه معناست؟
یکی از نکاتی که هنگام خرید قطعات اصلی Yamaha باید به آن توجه داشت این است که اصل بودن یک قطعه به معنی ساخت ژاپن بودن تمام قطعات یاماها نیست.
Yamaha یک مجموعه جهانی است و تولید محصولات و قطعات آن در کشورهای مختلف انجام میشود. مالزی نیز یکی از کشورهای دارای فعالیت رسمی Yamaha است و مجموعه Hong Leong Yamaha Motor بهعنوان تولیدکننده دارای مجوز یاماها در این کشور فعالیت دارد. Yamaha Motor نیز مالزی را در شبکه رسمی تولید موتورسیکلت خود قرار داده است.
بنابراین عبارت Made in Malaysia روی یک قطعه اصلی یاماها به معنی فیک، طرح اصلی یا تولید غیررسمی نیست.
این محصول واشر اصلی YAMAHA با کشور سازنده مالزی است و نباید آن را با واشرهای متفرقهای که صرفاً از نظر ظاهری شبیه نمونه اصلی هستند، اشتباه گرفت.
وظیفه واشر کارتل / درپوش صافی روغن چیست؟
در قسمتهایی از موتور که دو سطح فلزی به یکدیگر متصل میشوند، تنها بستن پیچها برای جلوگیری کامل از نشت روغن کافی نیست. واشر در فضای میان دو سطح قرار میگیرد و ناصافیهای بسیار جزئی موجود بین آنها را پوشش میدهد تا اتصال بهدرستی آببندی شود.
در نتیجه واشر مناسب کمک میکند روغن موتور در مدار خود باقی بماند و از محل اتصال درپوش خارج نشود.
این موضوع در موتور R25 و MT25 اهمیت زیادی دارد، زیرا سیستم روغنکاری یکی از حیاتیترین بخشهای موتور است و کاهش سطح روغن میتواند در صورت بیتوجهی به قطعات داخلی موتور آسیب وارد کند.
چرا بهتر است پس از باز شدن درپوش، واشر بررسی شود؟
واشرها پس از مدتی کار در معرض:
-
حرارت موتور
-
فشار اتصال
-
روغن
-
تغییرات دمایی
-
باز و بسته شدن درپوش
قرار میگیرند.
به مرور زمان ممکن است واشر فشرده، خشک یا دچار تغییر فرم شود. به همین دلیل اگر درپوش برای سرویس یا تعمیر باز شود، وضعیت واشر باید بررسی شود.
در بسیاری از تعمیرات اصولی، استفاده مجدد از یک واشر قدیمی که قبلاً تحت فشار قرار گرفته است توصیه نمیشود، زیرا ممکن است پس از بستن مجدد نتواند آببندی مناسبی ایجاد کند.
نشانههای خرابی یا آببندی نامناسب واشر
در صورت خرابی واشر ممکن است علائمی مانند موارد زیر مشاهده شود:
-
روغنزدگی اطراف محل اتصال درپوش
-
خیس شدن قسمت زیرین موتور با روغن
-
جمع شدن گردوغبار روی قسمت روغنی
-
چکه کردن روغن در موارد شدیدتر
-
کاهش تدریجی سطح روغن موتور
-
ایجاد بوی روغن در اثر رسیدن روغن به قسمتهای داغ
البته مشاهده روغنزدگی همیشه به معنی خرابی خود واشر نیست و لازم است محل دقیق نشتی توسط تعمیرکار بررسی شود.
چرا واشر اصلی بهتر از نمونه متفرقه است؟
در واشر، مواردی مانند ضخامت، فرم برش، محل سوراخها و جنس متریال اهمیت زیادی دارند.
ممکن است یک واشر غیراصل در نگاه اول کاملاً مشابه نمونه فابریکی باشد، اما اختلاف جزئی در ضخامت یا ابعاد باعث شود پس از نصب، فشار بهصورت یکنواخت روی تمام سطح توزیع نشود.
نتیجه میتواند ایجاد روغنزدگی یا نشت پس از مدتی استفاده باشد.
نمونههای بیکیفیت ممکن است در برابر حرارت و تماس مداوم با روغن نیز دوام مناسبی نداشته باشند و زودتر خشک، شکننده یا فشرده شوند.
Yamaha درباره قطعات Genuine خود اعلام میکند که این قطعات در فرآیند طراحی، آزمون کیفیت و تولید باید استانداردهای مشخص این شرکت را رعایت کنند.
برای همین، استفاده از واشر اصلی YAMAHA بهخصوص هنگام تعمیر بخشهایی که با روغن موتور در ارتباط هستند انتخاب مطمئنتری محسوب میشود.
آیا برای نصب باید از چسب واشر استفاده شود؟
استفاده از چسب، نوع چسب و مقدار آن باید بر اساس روش تعمیر استاندارد همان قسمت و نظر تعمیرکار متخصص انجام شود.
استفاده بیش از اندازه از چسب واشر همیشه کار درستی نیست. اضافههای چسب ممکن است هنگام بسته شدن قطعات وارد بخش داخلی موتور شوند.
به همین دلیل توصیه میشود این قطعه طبق اصول فنی و با سطح اتصال کاملاً تمیز نصب شود و از استفاده خودسرانه و بیش از حد مواد آببندی خودداری شود.
نکته مهم هنگام نصب
قبل از نصب واشر جدید باید باقیمانده واشر قبلی و آلودگیهای روی سطوح اتصال بهدرستی پاک شوند.
سطح اتصال نباید دارای:
-
تکههای واشر قبلی
-
روغن اضافی
-
آلودگی
-
خط و خش شدید
-
تغییر شکل
باشد.
همچنین پیچهای درپوش باید با روش صحیح و گشتاور مناسب بسته شوند. بیش از حد سفت کردن پیچها نهتنها آببندی را بهتر نمیکند، بلکه در بعضی شرایط ممکن است باعث آسیب به رزوه، تغییر شکل سطح یا خود درپوش شود.
یک قطعه ارزان اما بسیار مهم
واشر در مقایسه با بسیاری از قطعات داخلی موتور قیمت و ساختار سادهتری دارد، اما صرفهجویی در خرید آن منطقی نیست.
اگر واشر نامناسب باعث نشتی شود، ممکن است دوباره نیاز به باز کردن قطعه، تخلیه روغن و پرداخت اجرت تعمیر وجود داشته باشد.
بنابراین هنگام سرویس و تعمیر R25 یا MT25، استفاده از واشر اصلی YAMAHA ساخت مالزی میتواند از دوبارهکاری و مشکلات ناشی از آببندی نامناسب جلوگیری کند.
جمعبندی
اگر برای YAMAHA R25 یا MT25 به واشر کارتل / درپوش صافی روغن نیاز دارید، این محصول یک گزینه مناسب برای جایگزینی واشر فرسوده یا آسیبدیده است.
این قطعه:
اصل YAMAHA است.
ساخت کشور مالزی است.
برای R25 و MT25 عرضه میشود.
ساخت مالزی بودن این کالا هیچ منافاتی با اصل بودن آن ندارد. Yamaha در مالزی دارای مجموعه رسمی تولید است و محصولات و قطعات Genuine این برند در شبکه جهانی آن از کشورهای مختلف تأمین میشوند.
در قطعهای مانند واشر که وظیفه اصلی آن جلوگیری از نشتی روغن است، استفاده از نمونه اصلی و نصب صحیح اهمیت زیادی دارد و میتواند باعث آببندی مطمئنتر مجموعه پس از سرویس یا تعمیر شود.
زمان آمادهسازی و ارسال سفارش
زمان آمادهسازی و ارسال سفارشهای سایت بین ۱ تا ۳ روز کاری است. زمان دقیق ارسال هر کالا بهصورت جداگانه در سایت درج میشود و با توجه به نوع و تعداد محصولات خریداریشده ممکن است آمادهسازی سفارش کمی بیشتر زمان ببرد.
توجه داشته باشید که حدود ۹۵٪ سفارشهای ثبتشده در همان روز کاری آماده و ارسال میشوند تا محصول در سریعترین زمان ممکن به دست شما برسد.
ساعات پاسخگویی و تحویل سفارش
شنبه تا چهارشنبه: ۰۹:۳۰ صبح تا ۱۷:۰۰
پنجشنبه: ۰۹:۳۰ صبح تا ۱۵:۰۰
جمعهها و تعطیلات رسمی: دفتر فروشگاه تعطیل است
شماره پشتیبانی و فروش سایت: ۰۹۹۲۵۲۵۲۱۸۸
تلفن ثابت فروشگاه: ۰۲۱۵۵۳۸۱۲۴۰
تمامی محصولات پیش از ارسال، توسط تیم فنی موتوتیونینگ محسن بررسی میشوند تا از سلامت و کیفیت آنها اطمینان حاصل شود. هدف ما ارائه محصولی بدون نقص و باکیفیت است که تجربه خرید رضایتبخشی را برای شما به همراه داشته باشد.
نقد و بررسی واشر کارتل / درپوش صافی روغن YAMAHA R25 / MT25 اصل ساخت مالزی
واشر کارتل / درپوش صافی روغن YAMAHA R25 / MT25 ساخت مالزی اصل شاید از نظر اندازه یکی از قطعات کوچک موتور باشد، اما نقش آن در جلوگیری از نشت روغن و حفظ آببندی صحیح محل اتصال بسیار مهم است.
این قطعه مخصوص افرادی است که هنگام باز کردن درپوش مربوطه برای سرویس یا تعمیر، قصد دارند واشر قبلی را با یک نمونه اصلی YAMAHA جایگزین کنند.
مهمترین نکته درباره این محصول، اصالت آن در کنار مبدأ تولید مالزی است.
آیا قطعه اصلی یاماها میتواند ساخت مالزی باشد؟
بله.
این تصور که هر قطعه اصل Yamaha باید حتماً Made in Japan باشد درست نیست.
Yamaha دارای شبکه تولید جهانی است و کشور مالزی نیز بهطور رسمی در این شبکه حضور دارد. Hong Leong Yamaha Motor در مالزی یک مجموعه دارای مجوز Yamaha برای تولید موتورسیکلت است و در مجموعه این شرکت کارخانه، مرکز خدمات و مرکز توزیع قطعات فعالیت دارد. خود Yamaha Motor نیز HLYM را بهعنوان کارخانه تولید موتورسیکلت در مالزی معرفی میکند.
پس باید بین دو مفهوم تفاوت قائل شد:
قطعه اصلی Yamaha ساخت مالزی
با:
قطعه متفرقه ساخت مالزی
این دو یکسان نیستند.
کشور سازنده به تنهایی مشخصکننده اصل یا فیک بودن یک کالا نیست. آنچه اهمیت دارد این است که قطعه بهعنوان Yamaha Genuine Part تولید و عرضه شده باشد.
اهمیت واشر در جلوگیری از روغنریزی
زمانی که درپوش روی بدنه موتور بسته میشود، در ظاهر دو سطح فلزی کاملاً روی یکدیگر قرار میگیرند؛ اما در مقیاس بسیار کوچک، سطوح فلزی کاملاً بدون ناهمواری نیستند.
واشر این اختلافها را جبران کرده و بین دو سطح یک لایه آببندی ایجاد میکند.
اگر واشر کیفیت مناسبی نداشته باشد یا پس از باز شدن درپوش دوباره از نمونه فرسوده استفاده شود، ممکن است آببندی کامل انجام نشود.
نتیجه معمولاً ابتدا به شکل یک روغنزدگی بسیار جزئی دیده میشود.
اگر مشکل برطرف نشود، روغنزدگی میتواند بیشتر شده و در برخی موارد به چکه کردن روغن تبدیل شود.
چرا یک واشر کوچک ارزش خرید نمونه اصلی را دارد؟
از نظر هزینه، واشر معمولاً یکی از قطعات گران موتور نیست.
به همین دلیل استفاده از نمونه بسیار ارزان و ناشناخته برای صرفهجویی جزئی چندان منطقی نیست.
اگر واشر نامناسب باشد و پس از مونتاژ روغن نشت کند، تعمیرکار ممکن است مجبور شود دوباره:
درپوش را باز کند، محل اتصال را تمیز کند، واشر را تعویض کند و مجموعه را مجدداً مونتاژ نماید.
در این حالت هزینه و زمانی که برای دوبارهکاری صرف میشود ممکن است بسیار بیشتر از اختلاف قیمت یک واشر اصلی و نمونه متفرقه باشد.
تفاوت واشر اصلی و نمونههای بیکیفیت
ظاهر یک واشر ساده است و همین موضوع باعث میشود تصور شود هر واشری که شکل مشابهی دارد میتواند همان عملکرد را داشته باشد.
اما عواملی مانند:
-
جنس متریال
-
ضخامت دقیق
-
کیفیت برش
-
اندازه سوراخها
-
فرم لبهها
-
مقاومت در برابر روغن
-
مقاومت در برابر حرارت
-
میزان فشرده شدن واشر هنگام مونتاژ
در کیفیت نهایی آن مؤثر هستند.
اگر ضخامت واشر مناسب نباشد، ممکن است شرایط آببندی تغییر کند.
اگر سوراخها دقیق نباشند، واشر بهدرستی در محل خود قرار نمیگیرد.
اگر جنس متریال ضعیف باشد، ممکن است در اثر حرارت و روغن خیلی زود خشک یا شکننده شود.
به همین دلیل نمونه اصلی برای تعمیر اصولی انتخاب مطمئنتری است.
Yamaha Genuine Part چه مزیتی دارد؟
Yamaha در معرفی قطعات Genuine خود تأکید میکند که این قطعات از مرحله طراحی تا آزمون کیفیت و تولید با استانداردهای این شرکت هماهنگ هستند و برای حفظ عملکرد محصولات یاماها طراحی میشوند.
در مورد واشر، این موضوع یعنی شما به جای یک قطعه که فقط از روی شکل نمونه فابریکی کپی شده، از قطعهای استفاده میکنید که برای کار در مجموعه موردنظر طراحی شده است.
زمان مناسب تعویض واشر
اگر درپوش باز شده باشد، حتماً باید وضعیت واشر بررسی شود.
در صورتی که واشر:
-
پاره شده باشد
-
قسمتی از آن به سطح چسبیده باشد
-
خشک شده باشد
-
له یا بیش از حد فشرده شده باشد
-
تغییر شکل داده باشد
-
قبلاً باعث روغنزدگی شده باشد
تعویض آن منطقی است.
در تعمیر اصولی، بهخصوص زمانی که برای رسیدن به یک قسمت داخلی موتور مجبور به باز کردن درپوش شدهاید، استفاده از یک واشر سالم و مناسب میتواند از نیاز به باز کردن دوباره همان قسمت جلوگیری کند.
روغنزدگی را نادیده نگیرید
گاهی مقدار نشتی بهاندازهای کم است که فقط اطراف درپوش کمی مرطوب و روغنی میشود.
این وضعیت ممکن است در ابتدا مشکل بزرگی به نظر نرسد، اما بهتر است علت آن بررسی شود.
روغن علاوه بر کثیف کردن بدنه موتور، گردوغبار و آلودگی را نیز به خود جذب میکند و تشخیص محل نشتی بعدی را دشوارتر میکند.
در موارد شدیدتر نیز ادامه نشت میتواند باعث کاهش سطح روغن شود.
به همین دلیل بهتر است روغنریزی در موتور R25 یا MT25 نادیده گرفته نشود.
آیا فقط تعویض واشر مشکل نشتی را حل میکند؟
نه در همه شرایط.
اگر نشتی ناشی از واشر فرسوده باشد، تعویض صحیح واشر میتواند مشکل را برطرف کند. اما ممکن است علت اصلی موارد دیگری مانند:
-
آسیب سطح اتصال
-
کج شدن یا آسیب درپوش
-
بسته شدن نامناسب پیچها
-
خرابی رزوه
-
نصب نادرست واشر
-
استفاده نادرست از چسب آببندی
باشد.
بنابراین اگر پس از تعویض واشر همچنان نشتی وجود داشت، باید مجموعه بهصورت کامل بررسی شود.
اهمیت بستن صحیح پیچها
یکی از اشتباهات رایج این است که برای جلوگیری از نشتی، پیچهای درپوش بیش از حد سفت شوند.
این کار لزوماً باعث آببندی بهتر نمیشود.
در بعضی شرایط سفت کردن بیش از حد میتواند موجب آسیب به رزوه آلومینیومی موتور یا تغییر شکل درپوش شود.
بنابراین پیچها باید طبق ترتیب و گشتاور صحیح بسته شوند.
این موضوع بهخصوص روی قطعات موتورهای Yamaha R25 و MT25 که تعمیر دقیق آنها اهمیت دارد، باید جدی گرفته شود.
اصل مالزی یا جنس متفرقه مالزی؟
این تفاوت را هنگام خرید در نظر داشته باشید.
این محصول بهعنوان قطعه اصلی YAMAHA ساخت مالزی عرضه میشود.
این عبارت با محصولی که یک تولیدکننده متفرقه در مالزی ساخته باشد متفاوت است.
خود Hong Leong Yamaha Motor در وبسایت رسمی Yamaha Malaysia اعلام میکند که قطعات Genuine Yamaha از نمایندگیهای مجاز عرضه میشوند و مزیت آنها استفاده از همان سطح کیفیت و عملکرد موردنظر برای محصولات Yamaha است.
بنابراین Made in Malaysia بودن نباید باعث شود این قطعه با واشرهای متفرقه بازار اشتباه گرفته شود.
جمعبندی نهایی
اگر هنگام سرویس یا تعمیر YAMAHA R25 یا MT25 درپوش صافی روغن / بخش مربوط به کارتل باز شده و واشر قبلی دیگر شرایط مناسبی ندارد، استفاده از واشر اصلی YAMAHA ساخت مالزی انتخاب مناسبی برای مونتاژ مجدد است.
مهمترین مزایای این محصول عبارتاند از:
اصل و فابریکی YAMAHA بودن، ابعاد و فرم مناسب برای محل نصب، کیفیت مناسب برای آببندی و مقاومت در شرایط کاری موتور.
مالزی نیز یکی از کشورهای دارای فعالیت و تولید رسمی Yamaha است؛ بنابراین عبارت ساخت مالزی به معنی درجه دو، طرح اصلی یا فیک بودن کالا نیست.
برای قطعهای کوچک اما مهم مانند واشر، استفاده از نمونه اصلی میتواند از روغنزدگی، دوبارهکاری و هزینه باز و بسته کردن مجدد مجموعه جلوگیری کند.