ست لاستیک جلو و عقب پیرلی دیابلو روسو ۲ PIRELLI DIABLO ROSSO II سایز 120/70/17 و 180/55/17 اصل

ست لاستیک پیرلی دیابلو روسو ۲ PIRELLI DIABLO ROSSO II شامل یک حلقه لاستیک جلو سایز 120/70 ZR17 و یک حلقه لاستیک عقب سایز 180/55 ZR17 است که برای موتورسیکلت‌های اسپرت و خیابانی دارای سایز رینگ و مشخصات فنی سازگار طراحی شده‌اند.

این مجموعه از سری محبوب Diablo Rosso II برند ایتالیایی پیرلی بوده و در دسته لاستیک‌های اسپرت جاده‌ای (Sport / Supersport Road) قرار می‌گیرد.

پیرلی در طراحی این سری، تمرکز ویژه‌ای بر چسبندگی در پیچ‌ها، پایداری حرکت، عملکرد ترمزگیری و ایجاد تعادل میان سواری روزمره و رانندگی اسپرت داشته است.

استفاده از یک ست هماهنگ جلو و عقب، علاوه بر ایجاد ظاهر یکدست در موتورسیکلت، به هماهنگی رفتار دو چرخ در هنگام فرمان‌پذیری، پیچیدن و ترمزگیری کمک می‌کند.

این ست دارای ساختار رادیال، طراحی تیوبلس و شاخص‌های سرعت و تحمل بار مناسب برای کاربردهای اسپرت جاده‌ای است.

لاستیک جلو وظیفه مهمی در هدایت، تغییر مسیر و انتقال نیروی ترمز به سطح جاده دارد؛ درحالی‌که لاستیک عقب، نقش اصلی در انتقال نیروی محرک موتور، تأمین کشش و حفظ پایداری هنگام شتاب‌گیری را بر عهده دارد.

به همین دلیل، انتخاب یک ست لاستیک با مشخصات مناسب، از مهم‌ترین عوامل مؤثر بر کیفیت سواری و ایمنی موتورسیکلت محسوب می‌شود.

ویژگی‌های اصلی ست لاستیک پیرلی دیابلو روسو ۲

• برند: PIRELLI

• کشور مبدأ برند: چین

• مدل: DIABLO ROSSO II

• تعداد: دو حلقه، جلو و عقب

• سایز لاستیک جلو: 120/70 ZR17

• سایز لاستیک عقب: 180/55 ZR17

• نوع لاستیک: تیوبلس (TL)

• ساختار: رادیال

• سبک: اسپرت جاده‌ای

• شاخص بار جلو: 58 معادل ۲۳۶ کیلوگرم

• شاخص بار عقب: 73 معادل ۳۶۵ کیلوگرم

• رده سرعت: (W)، ویژه سرعت‌های بالا طبق شرایط استاندارد و تأیید سازنده

• نسخه لاستیک جلو: K

• طراحی لاستیک عقب: ترکیب لاستیکی دوگانه (Bi-Compound)

• فناوری طراحی سطح تماس: EPT

• طراحی شیارها: FGD

• مناسب برای موتورسیکلت‌های دارای رینگ ۱۷ اینچ و مشخصات فنی سازگار

• مناسب برای رانندگی شهری، جاده‌ای و اسپرت

• طراحی آج با تمرکز بر چسبندگی و فرمان‌پذیری در پیچ‌ها

جدول مشخصات کامل ست لاستیک

توجه: ارتفاع فاق درج‌شده، مقدار اسمی محاسبه‌شده از نسبت سایز است. کشور تولید و تاریخ ساخت هر حلقه باید از نوشته‌های روی دیواره لاستیک و کد DOT بررسی شوند؛ زیرا از برچسب‌های ارسالی مشخص نیستند.

بررسی تخصصی لاستیک جلو PIRELLI DIABLO ROSSO II سایز 120/70 ZR17

لاستیک جلو یکی از مهم‌ترین اجزای موتورسیکلت در کنترل فرمان و ترمزگیری محسوب می‌شود.

در زمان ورود به پیچ، تغییر مسیر و کاهش سرعت، کیفیت تماس لاستیک جلو با آسفالت اهمیت بسیار زیادی دارد.

پیرلی در طراحی لاستیک جلوی Diablo Rosso II تلاش کرده است تعادلی مناسب میان فرمان‌پذیری، پایداری و عملکرد ترمزگیری ایجاد کند.

مشخصات لاستیک جلو

سایز: 120/70 ZR17

پهنای اسمی: ۱۲۰ میلی‌متر

نسبت فاق: ۷۰ درصد

رینگ: ۱۷ اینچ

شاخص بار: 58

تحمل بار اسمی: ۲۳۶ کیلوگرم

شاخص سرعت: (58W)

نوع: تیوبلس

نسخه: K

نقش لاستیک جلو در فرمان‌پذیری

ساختار و پروفیل لاستیک جلو بر میزان نیروی لازم برای تغییر جهت و احساس فرمان تأثیر دارد.

این موضوع به‌ویژه در موتورسیکلت‌های اسپرت و نیکد اهمیت دارد؛ زیرا تغییر مسیرهای سریع و ورود دقیق به پیچ، بخشی از ویژگی‌های مورد انتظار این دسته موتورسیکلت‌ها است.

عملکرد هنگام ترمزگیری

در زمان ترمزگیری، بخش قابل توجهی از وزن موتورسیکلت به سمت جلو منتقل می‌شود.

به همین دلیل، سلامت آج، فشار باد مناسب و کیفیت تماس لاستیک جلو با جاده اهمیت زیادی دارد.

طراحی شیارها

طرح آج لاستیک جلو برای حفظ عملکرد روی آسفالت و کمک به هدایت آب در شرایط مرطوب طراحی شده است.

این ویژگی می‌تواند به عملکرد قابل پیش‌بینی‌تر تایر در شرایط مختلف جاده‌ای کمک کند؛ البته سرعت و نحوه رانندگی باید متناسب با شرایط سطح مسیر باشد.

نسخه K در لاستیک جلو

روی برچسب لاستیک جلو عبارت TL (K) درج شده است.

حرف K در اینجا به نسخه فنی مشخصی از لاستیک پیرلی اشاره دارد و بخشی از شاخص سرعت نیست.

شرکت پیرلی برای نسخه K ویژگی‌های ساختاری مخصوصی با هدف بهبود هندلینگ معرفی کرده است.

بررسی تخصصی لاستیک عقب PIRELLI DIABLO ROSSO II سایز 180/55 ZR17

لاستیک عقب نقش بسیار مهمی در انتقال قدرت موتور به آسفالت دارد.

در هنگام شتاب‌گیری، بخش عمده نیروی محرک از طریق لاستیک عقب به سطح جاده منتقل می‌شود.

در پیچ‌ها نیز طراحی آج، ترکیب لاستیکی و سطح تماس تایر با زمین در حفظ کشش اهمیت دارند.

مشخصات لاستیک عقب

سایز: 180/55 ZR17

پهنای اسمی: ۱۸۰ میلی‌متر

نسبت فاق: ۵۵ درصد

رینگ: ۱۷ اینچ

شاخص بار: 73

تحمل بار اسمی: ۳۶۵ کیلوگرم

شاخص سرعت: (73W)

نوع: تیوبلس

طراحی دوترکیبی لاستیک عقب

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های Diablo Rosso II، استفاده از فناوری Bi-Compound در لاستیک عقب است.

در این طراحی، ترکیب لاستیکی قسمت مرکزی با بخش شانه‌های تایر تفاوت دارد.

قسمت مرکزی: برای ایجاد تعادل میان دوام، پایداری و عملکرد روزمره طراحی شده است.

قسمت‌های کناری: با تمرکز بیشتری بر چسبندگی در زاویه خواب و رانندگی اسپرت توسعه یافته‌اند.

این طراحی تلاش می‌کند میان دو نیاز متفاوت تعادل برقرار کند: دوام مناسب هنگام حرکت مستقیم و کشش مناسب هنگام عبور از پیچ‌ها.

عملکرد هنگام شتاب‌گیری

پهنای ۱۸۰ میلی‌متری و پروفیل اسپرت لاستیک عقب، در موتورسیکلت‌های سازگار می‌تواند به ایجاد سطح تماس متناسب با نیاز طراحی وسیله نقلیه کمک کند.

البته پهن‌تر بودن لاستیک به‌تنهایی به معنای چسبندگی بیشتر نیست و انتخاب سایز باید مطابق مشخصات فنی موتورسیکلت انجام شود.

عملکرد در پیچ‌ها

طراحی شانه‌های لاستیک عقب برای حفظ چسبندگی در زاویه خواب اهمیت دارد.

پیرلی در این مدل از نواحی کم‌شیارتر در شانه‌ها استفاده کرده تا عملکرد روی آسفالت خشک هنگام پیچیدن تقویت شود.

فناوری‌های به‌کاررفته در Diablo Rosso II

فناوری EPT — Enhanced Patch Technology

این فناوری به بهینه‌سازی شکل و نحوه تماس لاستیک با سطح جاده مربوط می‌شود.

هدف آن ایجاد سطح تماس مناسب در شرایط مختلف رانندگی، از جمله حرکت مستقیم و عبور از پیچ است.

فناوری FGD — Functional Groove Design

FGD به طراحی عملکردی شیارهای لاستیک اشاره دارد.

هدف این طراحی، ایجاد تعادل میان عملکرد روی آسفالت خشک و مدیریت آب روی سطح خیس است.

ترکیب لاستیکی دوگانه در عقب

ساختار Bi-Compound به پیرلی امکان داده است برای ناحیه مرکزی و شانه‌های لاستیک عقب، ویژگی‌های متفاوتی در نظر بگیرد.

این موضوع از نقاط قوت مهم مدل Diablo Rosso II در استفاده اسپرت جاده‌ای محسوب می‌شود.

عملکرد ست لاستیک در شرایط مختلف رانندگی

رانندگی شهری

در رفت‌وآمد شهری، ترمزگیری‌های متوالی، تغییر مسیر و عبور از پیچ‌ها اهمیت دارند.

ست Diablo Rosso II برای استفاده روزمره روی آسفالت طراحی شده است و می‌تواند برای موتورسوارانی که عملکرد اسپرت را ترجیح می‌دهند مناسب باشد.

رانندگی جاده‌ای

در مسیرهای آسفالتی و جاده‌ای، پایداری حرکت و عملکرد قابل پیش‌بینی لاستیک اهمیت زیادی دارد.

استفاده از لاستیک‌های جلو و عقب هماهنگ و با فشار باد استاندارد، به حفظ رفتار متعادل موتورسیکلت کمک می‌کند.

رانندگی اسپرت

طراحی پروفیل و ترکیب لاستیکی این سری برای پاسخ‌گویی به نیازهای رانندگی اسپرت خیابانی توسعه یافته است.

آسفالت خشک

یکی از نقاط تمرکز Diablo Rosso II، چسبندگی مناسب روی آسفالت خشک، به‌ویژه هنگام پیچیدن است.

آسفالت خیس

طراحی شیارهای لاستیک به مدیریت آب کمک می‌کند؛ بااین‌حال، در مسیر خیس باید سرعت کمتر، فاصله ایمن بیشتر و ترمزگیری ملایم‌تر رعایت شود.

این محصول لاستیک تخصصی برف، یخ، خاکی یا آفرود نیست.

شاخص سرعت W در این لاستیک به چه معناست؟

روی برچسب لاستیک جلو عبارت (58W) و روی لاستیک عقب عبارت (73W) درج شده است.

عددهای 58 و 73 شاخص تحمل بار هستند.

حرف W نیز به رده سرعت مربوط می‌شود.

رده سرعت W معمولی معادل ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت است؛ اما وقتی شاخص بار و سرعت با هم داخل پرانتز قرار می‌گیرند، مانند (58W) یا (73W)، نشان‌دهنده رده سرعت بالاتر از ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت مطابق شرایط فنی و تأیید سازنده است.

این علامت به معنای توصیه به رانندگی در چنین سرعت‌هایی نیست.

حداکثر سرعت مجاز و ایمن همواره به مشخصات موتورسیکلت، شرایط جاده، فشار باد، بار واردشده و مقررات بستگی دارد.

این ست مناسب چه موتورسیکلت‌هایی است؟

این مجموعه برای موتورسیکلت‌هایی قابل انتخاب است که مشخصات فنی آن‌ها استفاده از ترکیب سایز زیر را مجاز بداند:

چرخ جلو: 120/70 ZR17

چرخ عقب: 180/55 ZR17

این ترکیب در برخی موتورسیکلت‌های اسپرت، نیکد و جاده‌ای با رینگ ۱۷ اینچ استفاده می‌شود.

اما صرف داشتن رینگ ۱۷ اینچی به معنای سازگاری این ست نیست.

برای انتخاب صحیح باید موارد زیر بررسی شوند:

• سایز استاندارد لاستیک جلو و عقب در دفترچه موتورسیکلت

• عرض مجاز رینگ برای هر سایز لاستیک

• فضای کافی بین لاستیک عقب و زنجیر، کمک، گلگیر و بازویی

• شاخص بار موردنیاز موتورسیکلت

• شاخص سرعت موردنیاز

• تأیید سازنده موتورسیکلت برای سایز انتخابی

نکته مهم: موتورسیکلت‌هایی که به‌صورت استاندارد از لاستیک عقب ۱۵۰ یا ۱۶۰ میلی‌متری استفاده می‌کنند، لزوماً امکان نصب صحیح لاستیک ۱۸۰ را ندارند. تغییر سایز بدون بررسی فنی توصیه نمی‌شود.

چه زمانی باید لاستیک موتورسیکلت تعویض شود؟

لاستیک موتورسیکلت باید به‌صورت دوره‌ای از نظر سلامت و میزان سایش بررسی شود.

۱. رسیدن آج به نشانگر سایش

اگر آج به حد تعیین‌شده توسط نشانگرهای سایش برسد، لاستیک باید تعویض شود.

۲. ترک‌خوردگی لاستیک

وجود ترک‌های قابل توجه روی سطح یا دیواره لاستیک نیازمند بررسی تخصصی است.

۳. تغییر شکل یا برآمدگی

وجود برآمدگی، تغییر شکل غیرعادی یا آسیب ساختاری می‌تواند خطرناک باشد.

۴. آسیب جدی دیواره

بریدگی یا صدمه به دیواره لاستیک ممکن است ایمنی آن را تحت تأثیر قرار دهد.

۵. سایش نامنظم

سایش غیرعادی ممکن است ناشی از فشار باد نامناسب، مشکل تعلیق، تنظیم نبودن چرخ یا شیوه رانندگی باشد.

۶. کاهش محسوس چسبندگی

اگر لاستیک با وجود فشار باد صحیح و شرایط مناسب، رفتار غیرعادی نشان دهد، باید بررسی شود.

۷. فرسودگی ناشی از زمان

حتی اگر آج لاستیک باقی مانده باشد، شرایط نگهداری، سن و وضعیت ظاهری آن در تصمیم به تعویض اهمیت دارند.

نکات مهم هنگام نصب ست پیرلی دیابلو روسو ۲

برای عملکرد صحیح لاستیک، نصب اصولی ضروری است.

جهت چرخش: فلش جهت گردش روی دیواره هر تایر باید رعایت شود.

محل نصب: لاستیک جلو و عقب نباید جابه‌جا شوند.

سلامت رینگ: پیش از نصب، رینگ از نظر آسیب یا تاب بررسی شود.

والو: وضعیت والو و آب‌بندی آن کنترل شود.

بالانس: پس از نصب، چرخ‌ها بالانس شوند.

فشار باد: مطابق توصیه سازنده موتورسیکلت و شرایط بار تنظیم شود.

بررسی نشتی: پس از نصب، آب‌بندی تایر و رینگ بررسی شود.

دوره اولیه استفاده: لاستیک نو برای رسیدن به شرایط عملکرد طبیعی به رانندگی محتاطانه و تدریجی نیاز دارد. از شتاب‌گیری، ترمزگیری و زاویه خواب شدید در ابتدای استفاده خودداری شود.

توصیه می‌شود نصب توسط لاستیک‌کار متخصص موتورسیکلت و با تجهیزات مناسب انجام شود.

چرا خرید ست جلو و عقب پیرلی انتخاب مناسبی است؟

استفاده از دو لاستیک از یک خانواده محصول می‌تواند به هماهنگی خصوصیات طراحی جلو و عقب کمک کند.

در این مجموعه، هر دو تایر از سری Diablo Rosso II هستند و برای کاربرد اسپرت جاده‌ای توسعه یافته‌اند.

لاستیک جلو بیشتر بر فرمان‌پذیری، هدایت و ترمزگیری تمرکز دارد و لاستیک عقب برای کشش، انتقال نیروی محرک و پایداری در شتاب‌گیری طراحی شده است.

ترکیب این دو لاستیک، در صورت تأیید سازگاری با موتورسیکلت، گزینه‌ای مناسب برای موتورسوارانی است که به عملکرد اسپرت، چسبندگی در پیچ‌ها و کیفیت سواری اهمیت می‌دهند.

جمع‌بندی توضیحات محصول

ست لاستیک پیرلی PIRELLI DIABLO ROSSO II سایز جلو 120/70 ZR17 و عقب 180/55 ZR17 اصل یک مجموعه دوحلقه‌ای از لاستیک‌های اسپرت جاده‌ای برند معتبر ایتالیایی پیرلی است.

این ست با ساختار رادیال، طراحی تیوبلس، شاخص‌های بار و سرعت مناسب و فناوری ترکیب لاستیکی دوگانه در تایر عقب، برای رانندگی روی آسفالت و استفاده اسپرت توسعه یافته است.

اگر موتورسیکلت شما از سایزهای جلو ۱۲۰/۷۰/۱۷ و عقب ۱۸۰/۵۵/۱۷ پشتیبانی می‌کند و به دنبال لاستیک‌هایی با تمرکز بر چسبندگی، فرمان‌پذیری و عملکرد جاده‌ای هستید، ست پیرلی Diablo Rosso II انتخاب مناسبی خواهد بود.

زمان آماده‌سازی و ارسال سفارش

زمان آماده‌سازی و ارسال سفارش‌های سایت بین ۱ تا ۳ روز کاری است. زمان دقیق ارسال هر کالا به‌صورت جداگانه در سایت درج می‌شود و با توجه به نوع و تعداد محصولات خریداری‌شده ممکن است آماده‌سازی سفارش کمی بیشتر زمان ببرد.

توجه داشته باشید که حدود ۹۵٪ سفارش‌های ثبت‌شده در همان روز کاری آماده و ارسال می‌شوند تا محصول در سریع‌ترین زمان ممکن به دست شما برسد.

ساعات پاسخ‌گویی و تحویل سفارش

شنبه تا چهارشنبه: ۰۹:۳۰ صبح تا ۱۷:۰۰

پنجشنبه: ۰۹:۳۰ صبح تا ۱۵:۰۰

جمعه‌ها و تعطیلات رسمی: دفتر فروشگاه تعطیل است

شماره پشتیبانی و فروش سایت: ۰۹۹۲۵۲۵۲۱۸۸

تلفن ثابت فروشگاه: ۰۲۱۵۵۳۸۱۲۴۰

تمامی محصولات پیش از ارسال، توسط تیم فنی موتوتیونینگ محسن بررسی می‌شوند تا از سلامت و کیفیت آن‌ها اطمینان حاصل شود. هدف ما ارائه محصولی بدون نقص و باکیفیت است که تجربه خرید رضایت‌بخشی را برای شما به همراه داشته باشد.