دمپر ضربه گیر جک وسط MX-King / ساخت اندونزی اصل

ویژگی‌های دمپر ضربه‌گیر جک وسط MX-King اصل اندونزی

• ساخته شده از لاستیک فشرده با چگالی بالا

• مقاومت عالی در برابر فشار، ضربه و پارگی

• عدم خشک شدن و ترک‌خوردگی در گرما و سرمای طولانی‌مدت

• طراحی دقیق مطابق استاندارد کارخانه یاماها

• نصب آسان بدون نیاز به تغییر یا دستکاری پایه جک

• حفظ تعادل بهتر و جلوگیری از تکان ناگهانی موتور هنگام پارک

• کاهش کامل صدای برخورد جک با شاسی

مزایای استفاده از نمونه اصلی اندونزی

• طول عمر بسیار بالاتر نسبت به جنس‌های فرعی

• عملکرد ثابت حتی پس از گذشت زمان و کارکرد زیاد

• عدم تغییر شکل تحت فشار بالا

• چسبندگی بهتر به محل قرارگیری

• محافظت کامل از شاسی در برابر ضربه مستقیم

• کیفیت لاستیک استاندارد OEM با تحمل ۸۰ تا ۱۲۵ درجه حرارت محیطی

• جلوگیری از لقی و شل شدن جک وسط در بلندمدت

مقایسه نسخه اصل با جنس فرعی

نسخه اصلی اندونزی

• لاستیک فشرده و بسیار باکیفیت

• برگشت‌پذیری بالا پس از فشار

• نصب دقیق و کاملاً فیت

• بدون صدا، بدون لرزش

• مقاومت عالی در برابر خشک شدن

جنس فرعی (غیراصل)

• لاستیک نرم و کم‌دوام

• تغییر شکل و له‌شدن سریع

• ایجاد صدا و برخورد فلزی جک با شاسی

• ترک‌خوردگی پس از مدت کوتاه

• فیت نبودن در محل نصب و احتمال جدا شدن

چرا باید دمپر جک وسط سالم باشد؟

• جلوگیری از لرزش موتور هنگام پارک

• افزایش ایمنی در حالت جک وسط

• جلوگیری از آسیب به رنگ و شاسی

• کاهش سر و صدای آزاردهنده

• افزایش عمر جک و محل اتصال

این قطعه کوچک نقش حفاظت از شاسی و ایجاد پایداری در هنگام پارک را برعهده دارد و خرابی آن می‌تواند باعث سر و صدا و حتی آسیب به بدنه و تکیه‌گاه جک شود.

بررسی سلامت کالا قبل از ارسال در موتو تیونینگ محسن

در فروشگاه موتو تیونینگ محسن تمامی دمپرهای اصل اندونزی تحت کنترل کیفی قرار می‌گیرند:

• تست تراکم لاستیک

• بررسی سلامت پایه، لبه‌ها و ساختار دمپر

• بررسی عدم ترک‌خوردگی

• تطبیق اندازه با نسخه اصلی MX-King

• ارسال در بسته‌بندی استاندارد و ایمن