کتی کلاچ YAMAHA MT25 / R25 ساخت اندونزی اصل کد 200103

کتی کلاچ YAMAHA MT25 / R25 ساخت اندونزی اصل

کتی کلاچ YAMAHA MT25 / R25 ساخت اندونزی اصل یکی از قطعات اصلی مجموعه کنترل کلاچ این موتورسیکلت‌هاست که روی سمت چپ فرمان نصب می‌شود و وظیفه انتقال نیروی دست راننده به مکانیزم کلاچ را بر عهده دارد. این قطعه برای جایگزینی کتی فابریک شکسته، خم‌شده، آسیب‌دیده یا فرسوده MT25 و R25 مناسب است و به دلیل اصلی بودن، برای حفظ فرم و عملکرد استاندارد مجموعه کلاچ انتخاب مناسبی محسوب می‌شود.

این محصول اصل YAMAHA و ساخت کشور اندونزی است و برای YAMAHA MT25 و YAMAHA R25 عرضه می‌شود. در قطعه‌ای مانند کتی کلاچ، فرم اهرم، محل محور، نقطه اتصال سیم کلاچ و حرکت روان قطعه اهمیت زیادی دارد؛ زیرا راننده در طول رانندگی بارها از آن استفاده می‌کند و هرگونه لقی، گیرکردن یا تغییر فرم می‌تواند روی حس عملکرد کلاچ تأثیر بگذارد.

مناسب YAMAHA MT25 و R25

این کتی برای استفاده در دو مدل زیر عرضه می‌شود:

YAMAHA MT25
YAMAHA R25

این محصول کتی کلاچ سمت چپ فرمان است و نباید با کتی ترمز سمت راست اشتباه گرفته شود.

اگر مجموعه کلاچ یا کتی موتور قبلاً با نمونه غیرفابریک تغییر کرده است، بهتر است قبل از سفارش فرم قطعه، محل محور و اتصال سیم کلاچ با نمونه موجود روی موتور بررسی شود.

قطعه اصلی و فابریکی YAMAHA

این محصول Genuine Yamaha است و برای جایگزینی کتی فابریک MT25 و R25 عرضه می‌شود.

در کتی کلاچ اصلی، مواردی مانند طول و انحنای اهرم، محل قرارگیری انگشتان، نقطه اتصال، محل محور و هماهنگی با پایه کتی مطابق ساختار استاندارد موتور در نظر گرفته شده‌اند.

استفاده از کتی با فرم یا ابعاد نامناسب می‌تواند حس کلاچ‌گیری را تغییر دهد یا باعث شود اهرم در موقعیت مناسبی نسبت به دست راننده قرار نگیرد.

YAMAHA؛ برند ژاپنی، قطعه ساخت اندونزی

YAMAHA یک برند ژاپنی است، اما بسیاری از موتورسیکلت‌ها و قطعات اصلی این شرکت در کشورهای مختلف تولید می‌شوند. این کتی کلاچ اصل Yamaha و ساخت اندونزی است.

مشخصات برند و تولید این کالا:

برند: YAMAHA
مبدأ برند: ژاپن
کشور سازنده قطعه: اندونزی
اصالت: اصل / Genuine Yamaha
مناسب برای: MT25 / R25

بنابراین ساخت اندونزی بودن این محصول با اصل بودن آن مغایرتی ندارد و کالا به‌عنوان قطعه اصلی یاماها عرضه می‌شود.

مناسب برای تعویض کتی شکسته یا خم‌شده

کتی کلاچ به دلیل قرار گرفتن در انتهای فرمان، یکی از قطعاتی است که هنگام زمین‌خوردگی می‌تواند مستقیماً با سطح زمین برخورد کند. در چنین شرایطی ممکن است اهرم خم شود، نوک آن بشکند، ترک بردارد یا در قسمت محور آسیب ببیند.

اگر کتی به‌شدت خم شده یا ترک دارد، بهتر است به‌جای صاف کردن و استفاده مجدد، قطعه آسیب‌دیده با نمونه سالم جایگزین شود. قطعه‌ای که در اثر ضربه تغییر شکل داده ممکن است استحکام اولیه خود را نداشته باشد.

تأثیر کتی روی کنترل کلاچ

راننده با فشردن کتی کلاچ، مجموعه کلاچ را کنترل می‌کند. به همین دلیل اهرم باید حرکت روان و محدوده حرکتی صحیح داشته باشد.

لقی بیش از حد، سفتی غیرعادی یا برگشت نامناسب کتی ممکن است تنها مربوط به خود اهرم نباشد و مواردی مانند سیم کلاچ، تنظیم سیم، محور کتی یا سایر اجزای مکانیزم نیز باید بررسی شوند.

تعویض کتی به‌تنهایی جایگزین تنظیم صحیح مجموعه کلاچ نیست.

بررسی سیم کلاچ هنگام تعویض

هنگام تعویض کتی فرصت مناسبی است تا وضعیت سیم کلاچ نیز بررسی شود. سیم نباید دارای رشته‌های پاره، خوردگی، گیرکردن یا حرکت غیرطبیعی باشد.

پس از نصب کتی جدید، میزان خلاصی اهرم باید مطابق مشخصات فنی موتور تنظیم شود. تنظیم بیش از حد سفت یا شل می‌تواند روی عملکرد کلاچ و عمر قطعات مجموعه تأثیر بگذارد.

بررسی پایه و محور کتی

اگر کتی قبلی در اثر زمین‌خوردگی شکسته است، فقط خود اهرم را تعویض نکنید. پایه کتی، پیچ محور و محل اتصال سیم نیز باید از نظر سلامت بررسی شوند.

در بعضی ضربه‌ها ممکن است پایه تغییر شکل داده یا محور آسیب دیده باشد. در این شرایط حتی یک کتی اصلی جدید نیز ممکن است حرکت صحیحی نداشته باشد.

پس از نصب، اهرم باید بدون گیرکردن حرکت کند و لقی غیرعادی در محل محور وجود نداشته باشد.

حفظ ظاهر فابریک فرمان

کتی‌ها در دو سمت فرمان قرار دارند و استفاده از نمونه‌ای با طراحی بسیار متفاوت می‌تواند ظاهر مجموعه فرمان را تغییر دهد. برای MT25 و R25هایی که سایر اجزای فرمان آن‌ها فابریک هستند، استفاده از کتی اصلی به حفظ ظاهر استاندارد موتور کمک می‌کند.

این موضوع به‌خصوص زمانی اهمیت دارد که فقط کتی کلاچ بر اثر زمین‌خوردگی آسیب دیده و کتی سمت دیگر همچنان فابریکی است.

نصب اصولی

به دلیل ارتباط این قطعه با سیستم کنترل کلاچ، نصب باید به‌صورت صحیح انجام شود. پس از تعویض، موارد زیر باید بررسی شوند:

• حرکت روان کتی
• برگشت صحیح اهرم
• سلامت و قرارگیری سیم کلاچ
• میزان خلاصی مناسب کتی
• سلامت محور و پیچ اتصال
• عملکرد صحیح کلاچ هنگام تعویض دنده

اگر پس از نصب، کلاچ به‌درستی آزاد یا درگیر نمی‌شود، موتور نباید بدون بررسی تنظیمات مورد استفاده قرار گیرد.

مشخصات محصول

عنوان	مقدار
نام محصول	کتی کلاچ
برند	YAMAHA
مناسب برای	YAMAHA MT25 / R25
محل نصب	سمت چپ فرمان
نوع قطعه	اهرم / کتی کلاچ
کاربرد	کنترل عملکرد کلاچ
سیستم مرتبط	کلاچ
اصالت کالا	اصل / Genuine Yamaha
مبدأ برند YAMAHA	ژاپن
کشور سازنده	اندونزی
نوع نصب	جایگزین قطعه فابریک

نکته مهم قبل از سفارش

این محصول کتی کلاچ اصل YAMAHA مخصوص MT25 و R25 و ساخت اندونزی است. در صورت زمین‌خوردگی موتور، بهتر است قبل از نصب قطعه جدید، پایه کتی، محور، سیم کلاچ و محل اتصال نیز بررسی شوند.

در صورت وجود تفاوت بین سال‌های تولید یا تغییر قبلی مجموعه فرمان، تطبیق قطعه با نمونه قبلی قبل از سفارش توصیه می‌شود.

زمان آماده‌سازی و ارسال سفارش

زمان آماده‌سازی و ارسال سفارش‌های سایت بین ۱ تا ۳ روز کاری است. زمان دقیق ارسال هر کالا به‌صورت جداگانه در سایت درج می‌شود و با توجه به نوع و تعداد محصولات خریداری‌شده ممکن است آماده‌سازی سفارش کمی بیشتر زمان ببرد.

توجه داشته باشید که حدود ۹۵٪ سفارش‌های ثبت‌شده در همان روز کاری آماده و ارسال می‌شوند تا محصول در سریع‌ترین زمان ممکن به دست شما برسد.

ساعات پاسخ‌گویی و تحویل سفارش

شنبه تا چهارشنبه: ۰۹:۳۰ صبح تا ۱۷:۰۰
پنجشنبه: ۰۹:۳۰ صبح تا ۱۵:۰۰
جمعه‌ها و تعطیلات رسمی: دفتر فروشگاه تعطیل است

شماره پشتیبانی و فروش سایت: ۰۹۹۲۵۲۵۲۱۸۸

تلفن ثابت فروشگاه: ۰۲۱۵۵۳۸۱۲۴۰

تمامی محصولات پیش از ارسال، توسط تیم فنی موتوتیونینگ محسن بررسی می‌شوند تا از سلامت و کیفیت آن‌ها اطمینان حاصل شود. هدف ما ارائه محصولی بدون نقص و باکیفیت است که تجربه خرید رضایت‌بخشی را برای شما به همراه داشته باشد.